锻坯问题

6041439 · 发表于 2009-12-29 10:36:54

问个锻坯产品的问题：有一个产品在车加工时车到中间段的时候进不去了。
而经过检验。硬度合格，组织合格，也没发现什么大的夹杂物。
排除人为因素，因为换了个产品又能车进去。。
请教大家，不知道有什么好办法能检验出是啥问题吗？

顺便问下：锻坯产品的金相检验有标准图吗？

HRC · 发表于 2009-12-29 10:38:33

什么材料？也许看看金相能找到原因。

6041439 · 发表于 2009-12-29 10:59:09

锻坯。。GCR15的材料。

楼上的没看清楚吧，我不是说了硬度，金相组织都合格的吗？脱碳层也在0.13以内！

顺便问下：锻坯产品的金相检验有标准图吗？

renbenfg · 发表于 2009-12-29 14:36:47

轴承钢锻坯，是直接车加工吗？还是经过球化退火？此钢材不论是化学均匀性，碳化物均匀性，都很好。就是有偏差也不会影响车加工。应该是锻造密度的影响吧。 本帖最后由 renbenfg 于 2009-12-29 15:09 编辑

天天小非 · 发表于 2009-12-30 08:38:32

一般轴承钢采用球化退火后机加工。
锻造控制好会产生大量碳化物，该组织是无法进行机加工的

zhang · 发表于 2009-12-30 08:43:54

回5#：

一般轴承钢采用球化退火后机加工。
锻造控制好会产生大量碳化物，该组织是无法进行机加工的
天天小非发表于 2009-12-30 08:38

“锻造控制好会产生大量碳化物”，这句话是否掉了个字。

caogzh · 发表于 2009-12-30 09:00:53

什么叫进不去了？

6041439 · 发表于 2010-1-4 14:08:56

轴承钢锻坯，是直接车加工吗？还是经过球化退火？此钢材不论是化学均匀性，碳化物均匀性，都很好。就是有偏差也不会影响车加工。应该是锻造密度的影响吧。
renbenfg 发表于 2009-12-29 14:36

应该是锻造密度的影响吧？？
可以解释下这句话的详细解释吗？或者通俗点讲是啥意思？谢谢老大哥了！

通过球化退火的。

wind1.chen · 发表于 2010-1-4 15:08:25

楼主检验的是车不进的位置吗？也许产品合格，但车不进的位置不合格。

4827 · 发表于 2010-1-4 20:09:12

可能是球化不良吧，加工不动的部位取金相看一下。

6041439 · 发表于 2010-1-9 13:02:34

可能是球化不良吧，加工不动的部位取金相看一下。
4827 发表于 2010-1-4 20:09

那个部位金相查看后还是好的。。真是怪事！连硬度也差不多

gg97 · 发表于 2010-1-9 13:22:17

那个部位打一下光谱，看是不是有别的合金物质，而金相没看出来的
个人一点点建议

6041439 · 发表于 2010-1-9 15:22:29

可惜我们这没这玩意，所以只能做做表面功夫。
领导说我们不行，其实是器材都没，叫我们搞个屁，哎。。做手下难哦！

ZMQ · 发表于 2010-1-9 15:22:37

标准图谱有的，密度就是指材料的致密性，有可能是组织不好

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