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重型载货汽车后桥半轴热处理质量改进

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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2024-2-4 15:33:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
【作  者】 金荣植
【刊  名】 金属热处理
【出版日期】2002
【期  号】第10期
【影响因子】1.2045(2023)
【作者单位】哈尔滨拖拉机配件厂
【关键词】重型载货汽车;后桥半轴;热处理质量;中频淬火;有效硬化层深度;技术要求;感应热处理;使用寿命;北京理工大学出版社;疲劳性能
【参考文献格式】金荣植.重型载货汽车后桥半轴热处理质量改进[J].金属热处理,2002,(第10期).
【摘 要】9t载货汽车后桥半轴 ,材料为 40CrH ,正火处理后 ,进行中频感应淬火处理 ,产品质量达到了原技术要求。由于载重汽车大都处于超载工作状态 ,而且路况较差 ,半轴常发生断裂。通过大量试验 ,采用半轴整体调质热处理再进行表面中频淬火 ,使半轴寿命明显提高。1 半轴原技术要求半轴 (如图 1)原技术要求 :淬火区硬化层深度 :5 0~7 0mm ,花键小径处≮ 4mm ,淬火区硬度 5 2~ 5 8HRC ,法兰盘内端面R10mm处淬火区应达到80mm ,与轴颈相交处应均匀过渡 ,并淬硬。

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