齿轮渗碳淬火+回火后的金相检测

pop2015pop · 发表于 2010-11-18 21:16:43

对于齿轮渗碳淬火+低温回火后的金相检验，昨天就开始迷糊了，渗碳层深的问题，渗碳层内部是高碳马氏体+碳化物，界限如何界定啊？制样说老实话不是特别熟练，有时候腐蚀深了有时候腐蚀浅了，怎么辨别啊？标准时哪个啊？

kp007 · 发表于 2010-11-18 21:29:45

可以参考使用ISO的硬度法

紫丁香 · 发表于 2010-11-18 21:41:53

按这个标准没错的：GB/T9450-2005 钢件渗碳淬火硬化层深度的测定和校核

pop2015pop · 发表于 2010-11-18 21:58:49

谢谢楼上的两位老师，我忘记说了，我们采用的是金相法莱检测渗碳层深+马氏体等级+残余奥氏体等级+碳化物等级，偶尔也测下心部铁素体等级。
按我师父的说法，层深从试样边缘垂直测到心部黑色消失的地方，就算渗层。

geyanfeng5 · 发表于 2010-11-19 01:09:17

你说的这种渗碳淬火回火后的齿轮你要检查渗层深度的要把样件退火以后看过共析层+共析层+亚共析层深度。最好的方法就是用硬度法测致513HV的深度。 M+A根据要求1--5级合格碳化物1--5级合格。

bawfnh · 发表于 2010-11-19 15:29:19

金相检验法是检验表面距离至半马氏体层的深度。

毛毛的 · 发表于 2010-11-19 19:26:08

金相检验法检测不太准

天天小非 · 发表于 2010-11-20 15:11:33

硬度法，退火金相法，断口法，成分发均可以

tanggang3008 · 发表于 2010-11-23 23:16:17

s渗碳完用金相法可以先退火，要不就用硬度法测量

bsqnc · 发表于 2010-11-25 16:01:38

很早前的老标准是按金相法测量渗碳层深度，试样需要退货，一般20CrMnTi试样加热到860℃保温后，在640℃保温一段时间，出炉空冷。深度的测定一般放大100倍：合金钢从表面测至心部（包括过渡区），碳钢过渡区一半的地方。
现在标准要求用硬度法进行检测，按上面前辈提到的标准进行。
马氏体等金相检测试样不用退火，放大400倍按照相关标准进行如QC T 262等标准

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