1模数碳氮齿轮断齿问题

BIGSTRONG

我司一款1模数的电启动减速齿，经常出现断齿现象，有没有人遇到过类似问题？如何解决

ysljp

1、滚齿时注意刀具的磨损导致齿轮齿根圆加工后留有台阶或拉伤严重（齿根圆的过渡圆加工缺陷）；2、这个齿轮的工艺是碳氮共渗（技术要求应该是0.3-0.5mm，78-82HRA），热处理过程注意检查齿根圆位置的非马组织（前期失效的危险组织）；3、冷加工前正火组织，是否完全消除锻造的过热组织或改善缺陷组织（锻造温度是否可控）；4、能否提供失效产品的金相图片和检验结果，供大家讨论

LCW

应该详细介绍齿轮的材质、齿部尺寸、工作状态以及原来的热处理工艺和处理后的硬度。

BIGSTRONG

20crmo,碳氮共渗处理，载荷大伴有冲击

wms

原材料方面控制如何，是否做过调质，渗层碳浓度分布如何，逐一排查。

BIGSTRONG

ysljp 发表于 2019-10-17 14:49
1、滚齿时注意刀具的磨损导致齿轮齿根圆加工后留有台阶或拉伤严重（齿根圆的过渡圆加工缺陷）；2、这个齿轮 ...

渗碳层有很多残奥，心部有较多铁素体

BIGSTRONG

wangzeshi 发表于 2019-10-24 17:03
碳势高就会有更多地残奥，另外，还有渗氮？这个材料 是渗碳钢。渗氮就会出现异常情况。使得问题变得复杂。 ...

碳氮共渗，应该没问题吧，有回火

lpx

残奥多可能是渗碳时碳势高了，心部铁素体是不是加热不足或冷却不足造成的。

ysljp

你这个产品淬火工艺是否采用了较低温度的工艺（你考虑的是变形问题），还有，在这个较低温度下要充分考虑碳势。建议在渗碳后期适当降低扩散碳势，芯部F目前不是考核重点项，只要芯部硬度在合适的范围内，应该对后期使用影响不是最关键的，当然严重的是会有影响。仅供参考

邹_邹2008

也不能完全就考虑热处理呀，是否应考虑设计模数不够，齿根弯曲疲劳强度不够。