真空渗碳工艺

HENNA

无聊玩玩而已 发表于 2023-4-19 10:46
请问真空渗碳工艺主要取决于钢材的含碳量吗，Cr、Ni元素的含量对工艺参数有没有影响

有影响，影响渗碳时长，合金元素多，会相应的增加渗碳时间，比如，可以根据Ni的含量，适当调整工艺，提高一点温度，一般不超过950°。

李鲁

雨花石 发表于 2009-12-1 20:07
现在国内真空渗碳好像不多吧？我们用的是德国易普森的渗碳炉。采用的是乙炔脉冲式渗碳，工艺是设备自带的一 ...

请问您们用易普森渗碳炉渗碳后有正火吗？还是直接淬火？

790512as

真空渗碳炉，常规的渗碳深度要求就不说了，很容易实现。这种设备可以开发一些新的工艺，如：高浓度渗碳、高浓度碳氮共渗，不锈钢碳氮共渗，模具材料渗碳等等

790512as

只是说目前国内的真空渗碳设备厂商虽然有一定的进步，但与国外设备的差异还是很大的。简单的讲，国内的真空渗碳炉就是原真空油淬双室改供气这块和电脑系统模块。但是做着做着不是减量就是整炉渗层不稳定不均匀的问题存在，问题在哪里有些设备厂自己都说不清楚，只是一味地调气体流量和延长渗碳时间

T透的水滴

现在设备都采用模拟仿真软件，国外的设备人间根据全球的钢材分类，收集客户数据，然后完成模拟软件

浪子小新

790512as 发表于 2024-1-9 08:14
真空渗碳炉，常规的渗碳深度要求就不说了，很容易实现。这种设备可以开发一些新的工艺，如：高浓度渗碳、高 ...

彭工能介绍一下高浓度碳氮共渗工艺不，如何获取高氮浓度

790512as

浪子小新 发表于 2024-1-10 20:50
彭工能介绍一下高浓度碳氮共渗工艺不，如何获取高氮浓度

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zhuyf220723

浪子小新 发表于 2024-1-10 20:50
彭工能介绍一下高浓度碳氮共渗工艺不，如何获取高氮浓度

真空炉高浓度碳氮共渗，前段时间去吉利汽车长兴基地，看了他们高温碳氮共渗的表面组织，一塌糊涂，在真空炉上运用碳氮共渗做汽车变速箱齿轮工艺宣告失败。。ECM的人都没搞定 。你觉得高浓度碳氮共渗工艺技术成熟吗？我接触的真空炉高温渗氮一般指的是不锈钢固溶氮化。。并不是适用于低碳合金钢的碳氮共渗。毕竟真空炉是靠真空泵平衡负压，不像气氛炉靠炉气平衡炉压。。真空炉高温碳氮共渗工艺就是糊弄人的

浪子小新

zhuyf220723 发表于 2024-11-21 08:42
真空炉高浓度碳氮共渗，前段时间去吉利汽车长兴基地，看了他们高温碳氮共渗的表面组织，一塌糊涂，在真空 ...

也不能这么说吧，真空低压碳氮共渗相比气体碳氮共渗也有它的优势，比如传统的气体碳氮共渗会存在渗碳和渗氮气氛的相互干扰影响的问题，但是真空低压碳氮共渗我记得好像可以把渗碳和渗氮两个脉冲分开进行，这样能做到互不影响干扰。
目前碳氮共渗工艺最火的最能发挥其工艺特长的还是轴承钢的碳氮共渗吧！传统的汽车变速箱齿轮做碳氮共渗确实很少见。

zhuyf220723

浪子小新 发表于 2024-11-21 09:37
也不能这么说吧，真空低压碳氮共渗相比气体碳氮共渗也有它的优势，比如传统的气体碳氮共渗会存在渗碳和渗 ...

我说的是在真空渗碳炉上低压真空碳氮共渗工艺。。。该工艺技术不成熟，很不稳定的，吉利汽车那边该工艺已宣告失败。 据说是960渗碳，降温渗氮，然后再升温淬火。。。


传统汽车变速箱齿轮，在气氛炉上做碳氮共渗的工艺还是很成熟的（推盘炉除外）


轴承钢碳氮共渗，，做到SKF的标准，硬化层和无碳化物层也很不均匀的。

sdytlll

从提出问题到现在15年了，感觉进步不大啊！同期电子技术、AI、新能源汽车的发展日新月异。