20CrMo碳氮共渗残余A比渗碳多，请大家高见

suimail · 发表于 2010-4-20 21:02:45

检测证实，齿轮渗碳和碳氮共渗，两者残余奥氏体差别大，残A渗碳比共渗少得多。

霜月 · 发表于 2010-4-20 22:08:31

碳氮共渗时，应同时考虑零件表面碳含量和氮含量对组织的影响，表面碳含量应比渗碳零件的表面碳含量低。

cailei0102 · 发表于 2010-4-21 20:02:41

共渗时表面白色的不全是A，有的是含N化合物。表面硬度合格就没啥问题。

guyaguang · 发表于 2010-4-21 20:13:09

碳氮共渗与渗碳相比，在性能上和工艺上比较各有哪些优缺点？前者在温顿上低，但组织不容易控制，

cailei0102 · 发表于 2010-4-21 20:19:47

碳氮共渗有N的渗入可以扩大A相区，这样在相对温度的低的时候就有碳的渗入。缩短渗碳时间。

ZX771 · 发表于 2010-4-21 21:32:52

在日常产品金相组织分析过程中确实感到渗碳钢碳氮共渗淬火组织残余A比渗碳的多，因碳、氮原子的共同渗入固溶与奥氏体中使过冷奥氏体转变为马氏体的起始点Ms与终了温度下降，增加了转变不完全性故而残奥较多。

suimail · 发表于 2010-5-5 18:37:51

谢谢大家的指教。

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