碳氮共渗代替渗碳有什么好处和缺点

renzhapi100

　在贴子＂渗碳与碳氮共渗的区别＂里看到下面的讨论，苦于没下文，特提出来向高手请教，问题就在题目

碳氮共渗实际上是变相的渗碳，只是在渗碳层中加入了氮原子。其优点是：
(1)淬硬性比渗碳硬度略高， 耐磨性和疲劳强度也高。
(2)氮原子的渗入，降低了奥氏体相的存在温度，使碳氮共渗可在较低温度(700-900度)下进行。
(3)易于直接淬火，工件不易变形。
(4)氮原子的渗入还会增加渗层的淬透性，可用普通碳钢代替合金钢。
(5)氮原子的渗入又可使奥氏体稳定性有所提高，所以采用冷却能力较弱的介质，可减少工件变形与开裂。
　　　　　　　　　　－－－－－－－－－－－摘自　中心试验室 (Maosir) 　　　版主


楼上的问得好，我也想知道原因。
曾看过一篇资料，谁写的搞忘了。主题是碳氮共渗齿轮层深可比渗碳齿轮减薄30~40%，但碳氮共渗齿轮的弯曲疲劳极限仍高于渗碳齿轮，还可节能30%左右。
日本的研究表明：碳氮共渗齿轮抗回火软化能力高于渗碳齿轮，但我曾见过一家美国企业的标准，对驱动桥齿轮明确规定不允许碳氮共渗。
　　　　　　　　　　－－－－－－－－－－－摘自　　霜月 　　　　热处理工程师

　　　
碳氮共渗渗层深度有限,对于大型渗碳齿轮等必须渗层有一定深度.对于国外有的标准不让用碳氮共渗,我不是太清楚,我猜的不要见笑:是不是碳氮共渗脆性大
　　　　　　　　　　－－－－－－－－－－－摘自　　小乐 　热处理学徒工
　　

yan2000531

碳氮共渗表面氮化层深度脆性大,硬度高,用于重载齿轮确实不合适,但对于轻载以耐磨为主的齿轮及机械零件用碳氮共渗确实优于渗碳

小乐

但我曾见过一家美国企业的标准，对驱动桥齿轮明确规定不允许碳氮共渗?

碳氮共渗零件表面若清洗不彻底会曾酸性,对铜有较强的腐蚀性.

CEYSS

渗碳与碳氮共渗的区别一般可以这么理解:
1.碳氮共渗的淬硬性比渗碳好.硬度也略高， 耐磨性明显好得多.而且大多数碳素钢淬火油冷也能淬硬.
2.碳,氮原子的渗入，使碳氮共渗淬火后的零件抗回火的性能提高.可在较高温度里回火.
3.能降温直接淬火，淬火温度低,工件不易变形。

CEZY

碳氮共渗不是全能代替渗碳工艺的.它们各有好处和缺点:
1,渗碳层深度在1.50MM以上的一般都不用碳氮共渗工艺.
2,碳氮共渗的 耐磨性确实比渗碳的好.
3,如果在碳氮共渗淬火后的齿轮,还需要磨齿的,那就没有必要碳氮共渗了.
4.碳氮共渗热处理的工艺温度低,一般淬火后的变形也小.
5,碳氮共渗淬火后的零件抗回火的性能比渗碳淬火的好.回火温度能高点.

CEYSS

渗碳与碳氮共渗是有区别的:
渗碳一般都用880~940度,而碳氮共渗使用的温度比较低,一般在800~860度.
温度的差异就会使渗速不同,温度的差异也会使淬火后的变形不同,碳氮共渗的零件比单纯渗碳的更耐磨.

wangqinghua196

原帖由 CEYSS 于 2007-10-5 17:35 发表
渗碳与碳氮共渗是有区别的:
渗碳一般都用880~940度,而碳氮共渗使用的温度比较低,一般在800~860度.
温度的差异就会使渗速不同,温度的差异也会使淬火后的变形不同,碳氮共渗的零件比单纯渗碳的更耐磨. ...

这种说法不准确!

lxh510125

2楼的说的不完全,对一些有安全要求的产品来说,选择渗碳更好点.其实两种工艺各有各的优点,具体要根据零件的服役条件及性能要求而选择.

xutie

渗碳层深超过1.5mm不用碳氮共渗？目前用有效硬化层深来控制硬化效果，那么最高的硬化层深是多少呢？1.2？1.3？

origin7

碳氮共渗是使奥氏体化后溶入碳氮元素，得到耐磨的硬化层，碳氮共渗温度705~900（渗碳为850~950），时间比渗碳短，得到的硬化层通常比渗碳薄。
加入氮的作用：抑制碳的扩散，从而有利于获得薄的渗层；提高淬透性，从而有利于获得抛光和耐磨性高的渗层；形成氮化物，硬度很高的氮化物颗粒可使得耐磨性更高。
碳氮共渗主要用来获得深度为0.075~0.75mm的硬而耐磨的渗层（而渗碳一般为0.8～8mm），比渗碳具有更好的淬透性

这些都是前些日子看的《渗碳和碳氮共渗》上的东西，美国金属学会编著的，苦于英文不好啊
有错之处请指正。

[ 本帖最后由 origin7 于 2007-10-16 18:44 编辑 ]

混在西北

应该是 各有千秋吧