车轮热处理过程中的变形分析

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【文章名称】：车轮热处理过程中的变形分析
【发表期刊】：《中国冶金》 2007年07期
【作者】：沈晓辉  闫军  安涛  肖锋  许章泽 (安徽工业大学材料科学与工程学院 马鞍山钢铁股份有限公司车轮公司)
【摘要】：在考虑了温度、相变及应力的耦合作用的基础上,运用有限元法分析了车轮热处理过程的变形。车轮热处理变形主要发生在淬火阶段,且集中在辐板两端的圆弧处。辐板的变形导致轮毂沉降,并在淬火结束时达到峰值,在随后的回火和冷却过程中沉降减小,热处理结束后HDSA840车轮沉降达1.3 mm。
【关键词】：车轮 热处理 变形 有限元
【正文快照】：辗钢车轮的生产工序主要包括预成形、轧制、压弯冲孔、热处理和机加工。热处理是其中的重要工序,它不但对车轮成品的组织性能和残余应力状态及分布有重要作用,且在其过程中还会产生明显的塑性变形[1]。热处理过程的变形会影响车轮的形状和尺寸。车轮在热处理过程中由于热应力