汽车后桥从动齿轮断齿和齿面损伤失效分析

stove

【文章名称】：汽车后桥从动齿轮断齿和齿面损伤失效分析
【发表期刊】：《热加工工艺》 2011年02期
【作者】：张红霞  杨明  位立刚 (湖北汽车工业学院材料工程系)
【摘要】：采用宏观微观形貌观察、化学成分分析、金相检验、硬度测试和有效硬化层深测量等方法对失效的齿轮进行了分析。结果表明:齿轮失效原因在于齿轮齿根部有较深的切削沟槽,导致齿根部应力加大,形成裂纹源,并产生高周疲劳引起齿根部断裂,进而波及其他齿产生断裂和剥落;用户在使用时也存在齿轮润滑油选用不当等问题。
【关键词】：后桥从动齿轮 失效 渗碳 疲劳断裂
【正文快照】：某公司生产的载重车在运行中后桥减速器发生异响,检查发现,后桥减速器从动齿轮多个齿出现剥落和断裂失效。设计要求该齿轮材质为20CrMoH,齿轮模数为13.063,齿轮最大直径380mm,渗碳后经淬火和低温回火处理。技术要求[1]渗层有效硬化层深为1.3～1.7mm,表面硬度为58～63HRC,心部