45钢热处理硬度不均匀

fengyehong180 · 发表于 2017-11-22 01:19:30

本帖最后由 fengyehong180 于 2017-11-22 01:31 编辑

我司在生产一批垫块时有一个小区域硬度非常低，回火后30HRC ，其他地方都在40HRC以上。
上面图

硬度不好区域

侧面图

产品尺寸长50mm,宽35mm，高24mm。

热处理工艺：870℃均热30分钟，保温1小时，40℃油冷。一炉才装10几个产品。

zhwt71 · 发表于 2017-11-22 16:53:43

除非用盐水冷却，用别的都有软块的存在。

zfzdda · 发表于 2017-11-22 14:44:03

45#一般采用盐水淬火，但是你这属于小个、复杂、壁薄的零件，建议使用840-850℃保温一个小时，自来水淬火，淬火时来回摆动！

赵楠楠 · 发表于 2017-11-22 07:53:51

一.油冷的冷速不足，二.产品中部蒸汽膜不易破裂，易引起硬度不均问题。建议使用PAG淬火液或者复合盐类

dchj0532 · 发表于 2017-11-22 08:19:35

淬火油搅拌怎么样？可以把工件立起来试试。45#淬透性不好，我一般水淬

qlf_126 · 发表于 2017-11-22 09:07:09

个人意见：
是不是这个位置在淬火过程中过油量不足，造成偏软！
建议在淬火过程中，增加摆动，试下！

华海 · 发表于 2017-11-22 09:43:42

冷却不行导致！

liwen5444 · 发表于 2017-11-22 13:23:58

冷却不足，如果油搅拌可以的话，建议把工件倒过来返，原硬度不足的面朝上。

fengyehong180 · 发表于 2017-11-22 14:21:41

dchj0532 发表于 2017-11-22 08:19
淬火油搅拌怎么样？可以把工件立起来试试。45#淬透性不好，我一般水淬

立起来做过底面硬度偏低

xyz123zhao · 发表于 2017-11-22 15:37:47

:lol中间区域淬火质量差正常啊，要分隔开保证冷却效果

宜秀相工 · 发表于 2017-11-22 20:04:48

加热不均匀，冷却速度不够！

dchj0532 · 发表于 2017-11-23 08:30:26

fengyehong180 发表于 2017-11-22 14:21
立起来做过底面硬度偏低

你有使用工装吗，最好将工件悬空在淬火油中摆动效果会提高，工件间要保持间隙。可以改水淬的。

团溪锰矿 · 发表于 2017-11-23 15:56:18

45号钢不是那样好做的，非常有难度

ZTY5439 · 发表于 2017-11-24 07:38:02

45钢油淬火就不行，水淬火就均匀了

zcj825448091 · 发表于 2017-11-24 13:04:00

像这种零件的话考虑淬硬的同时也要考虑淬裂的风险，我看你把保温温度设定那么高估计也是由于考虑到要淬油，实在不行，有条件的话考虑换盐水淬火试试，45钢一般830℃保温即可，注意淬火的时候控制好预冷时间，建议用铁丝穿串手动淬火比较好控制，批量大的话也要先试试，别淬裂报废了就麻烦了

Crazy-HR · 发表于 2017-11-26 15:47:13

开发个工装将工件吊装；冷却过程让工件和冷却介质相对运动起来。

鸽子王019 · 发表于 2017-11-27 15:02:47

赵楠楠发表于 2017-11-22 07:53
一.油冷的冷速不足，二.产品中部蒸汽膜不易破裂，易引起硬度不均问题。建议使用PAG淬火液或者复合盐类

油淬哪来的蒸汽？又何来蒸汽膜？

lusonliu · 发表于 2017-11-29 15:54:09

鸽子王019 发表于 2017-11-27 15:02
油淬哪来的蒸汽？又何来蒸汽膜？

工件入油后介质被气化，会形成蒸膜，且运动状态，这个时间也称为蒸汽膜阶段，冷却较慢，破膜后(不是一下全破)进去沸腾阶段，这时候工件才与介质充分接触，才会出现我们所说的最大冷速。当然不是所有介质都会有，但油是一定有的，只不过是长短的问题

lusonliu · 发表于 2017-11-29 16:01:16

鸽子王019 发表于 2017-11-27 15:02
油淬哪来的蒸汽？又何来蒸汽膜？

工件入油后，油被气化，会形成蒸汽膜，且运动状态，因此这时工件冷却速度较慢，也就是常说的蒸汽膜阶段，破膜(不是一下全破)后，与介质充分接触后进去沸腾阶段才会出现我们常说的最大冷速，油是一定会有蒸汽膜的，只不过有长短之分，当然不是说所有介质都有，比如硝盐

lusonliu · 发表于 2017-11-29 16:06:51

鸽子王019 发表于 2017-11-27 15:02
油淬哪来的蒸汽？又何来蒸汽膜？

工件入油后，油被气化，会形成蒸汽膜，且运动状态，因此这时工件冷却速度较慢，也就是常说的蒸汽膜阶段，破膜(不是一下全破)后，与介质充分接触后进去沸腾阶段才会出现我们常说的最大冷速，油是一定会有蒸汽膜的，只不过有长短之分，当然不是说所有介质都有，比如硝盐

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