齿轮渗碳变形问题

yanming13

gaoxiwen 发表于 2014-12-19 14:58
热前内孔直径多少？
热后多少？

热前229.2
热后230.2

gaoxiwen

yanming13 发表于 2014-12-19 15:06
热前229.2
热后230.2

看看，你把所有的人都搞错了吧
这种情况一般认为是热处理缩了，而不是涨了

yanming13

gaoxiwen 发表于 2014-12-19 15:11
看看，你把所有的人都搞错了吧
这种情况一般认为是热处理缩了，而不是涨了

是内孔涨大啊 :) :)

gaoxiwen

yanming13 发表于 2014-12-19 15:35
是内孔涨大啊

你这样会误导别人的，
别人再给你数据，就是你被别人再次误导

gaoxiwen

yanming13 发表于 2014-12-19 15:35
是内孔涨大啊

现在明白了吗？
现在明白了吗？

cnszgong

yanming13 发表于 2014-12-19 14:48
正火温度是930度

适当的调节（预先热处理）正火温度和渗碳温度（最终热处理）之间的关系对变形控制有好处。
比如正火温度稍高于渗碳温度。
个人观点 不足为凭

cnszgong

使用110度的超速淬火油淬火，内孔和齿外圆一般都是涨的。
像这种齿轮渗碳，内孔似乎要涂料保护防渗碳处理的，另外最好在渗碳前对内孔留些加工余量，在渗碳后再对内孔进行加工，保证零件成品的尺寸精度。

yanming13

gaoxiwen 发表于 2014-12-19 15:48
现在明白了吗？
现在明白了吗？

还是不明白，不好意思

yanming13

cnszgong 发表于 2014-12-19 16:48
使用110度的超速淬火油淬火，内孔和齿外圆一般都是涨的。
像这种齿轮渗碳，内孔似乎要涂料保护防渗碳处理 ...

谢谢你的建议 :) :)

jhgear

如果热处理变形稳定，热前再增加变形余量

LINFH

yanming13 发表于 2014-12-19 15:06
热前229.2
热后230.2

看看，你把所有的人都搞错了吧
这种情况一般认为是热处理缩了，而不是涨了

人家告诉的是孔的尺寸，就是涨大了。

wuchengwei

1、材料热处理变形一定存在，不同批次材料热处理变形也有区别。
2、同批次材料热处理变形也要试验，九点检测渗碳前后变形量相同时就可以确定车加工余量。
3、热处理工艺，产品摆放，淬火均匀性都影响热处理变形。

热处理技师

我在这方面获得国家进步二等奖 可以联系。

xujie1357

你是不是串挂装炉的？？请换为平摆装料，内孔变形能够得到很好的改善

123611

平摆叠放，840淬火，下油1min开搅拌

周建国

xujie1357 发表于 2014-12-20 17:42
你是不是串挂装炉的？？请换为平摆装料，内孔变形能够得到很好的改善

这样的齿轮挂放合适么？？

周建国

yanming13 发表于 2014-12-19 18:55
谢谢你的建议

内孔胀大与冷却速度有关，也就是你的冷却速度慢了

huajianfeng

颜总，好久不见，首先看变形是否统一，如果统一的话，可以和机加工协调，让机加工为热处理去让这个变形量，内孔涨大证明是组织应力小于热应力，表现为淬火温度较高，可以降低20℃，降低其热应力，进而去平衡组织应力，个人见解，大家勿喷，谢谢大家口下留情，

hycuihuo

有可能是你机器功率不够，处理时间太久，所以才会变形这么大，调大功率，把时间缩短，变形量会就有所改变的-华宇高频处理www.hycuihuo.com

刈麦人

提高正火温度，降低淬火温度，淬火冷却速度等这些方法你可以尝试一下