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楼主: yangyiwei68

[求助] 请各位大虾帮忙分析下这个活塞杆断口的受力形式和疲劳源,不胜感激!!

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该用户从未签到

发表于 2009-12-1 16:08:58 | 显示全部楼层
北京中仪天信科技有限公司
疲劳断裂,应该是材料有问题。

该用户从未签到

发表于 2009-12-1 16:16:36 | 显示全部楼层
只看一个断口,很难看出来断裂原因,只能看出辉纹,为疲劳断裂,若要具体分析,要提供金相图片或者SEM图,看图片应该是应力过大所致,原材料的缺陷可能性小,建议考虑实际工作情况,改进产品,或查看热处理工艺是否存在问题

签到天数: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2009-12-1 18:04:22 | 显示全部楼层
材料不致密,缩孔

签到天数: 106 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2009-12-1 19:43:42 | 显示全部楼层
多源疲劳断口,裂纹源在其螺纹根部。

签到天数: 28 天

[LV.4]偶尔看看III

发表于 2009-12-1 20:33:46 | 显示全部楼层
第一根应该受到弯曲应力,活塞杆和活塞的同心度已经没法测了,看看油缸内部活塞到底时有没有顶住过的痕迹。看第二根螺纹面粗糙度不太好,不知道螺纹底部怎么样,如果底部粗糙的话非常容易成为裂纹源。

签到天数: 7 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2009-12-7 11:28:32 | 显示全部楼层
从宏观断口看,两根活塞杆的断裂方式是同样的:旋转弯曲疲劳断裂;
楼主可以从以下几个方面考虑:1、螺栓的预压力是否太大;2、调质处理的组织是否合格,硬度是否偏小;
3、跟踪了解目前是否还有螺栓继续断裂,如果有就说明设计不太合理。记住:螺栓之类的零件一般是用
于承受静态力的,动态力下一般是不建议使用的。

个人意见,仅供参考。
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