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查看: 4800|回复: 8

[求助] 脱碳

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签到天数: 10 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2009-9-18 17:27:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
请问重载齿轮允不允许脱碳?   比如说脱碳在0.02mm以内算是合格。      脱碳有没有标准?    请给予恢复,谢谢

签到天数: 35 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2009-9-19 01:10:41 | 显示全部楼层
脱碳已经是非常差了吧

该用户从未签到

发表于 2009-9-19 09:43:09 | 显示全部楼层
齿轮的处理应该比较注重表面吧,一般齿轮要经过表面渗碳提高表面硬度,从而提高它的耐磨性,所以脱碳应该是比较严重的热处理事故吧。个人意见,仅供参考。

签到天数: 120 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2009-9-19 09:44:38 | 显示全部楼层
这个脱碳情况没有问题啊!!才0.02mm,只要稍微的磨一下就可以了

该用户从未签到

发表于 2009-9-19 10:33:52 | 显示全部楼层
脱碳会不会造成产品断裂啊?

该用户从未签到

发表于 2009-9-19 12:57:12 | 显示全部楼层
脱碳程度要求应该在齿轮的产品中有要求,经过高温热加工或调质处理的工件肯定有脱碳存在,主要看脱碳层的厚度范围了.

签到天数: 10 天

[LV.3]偶尔看看II

 楼主| 发表于 2009-9-19 17:24:53 | 显示全部楼层
请问重载齿轮允不允许脱碳?   比如说脱碳在0.02mm以内算是合格。      脱碳有没有标准?   我是说抛丸以后有0.02mm算不算合格?

该用户从未签到

发表于 2009-9-20 19:59:07 | 显示全部楼层
有脱碳不好,但0.02影响不大。QCn 29018--91汽车碳氮共渗齿轮金相检验就规定黑色组织<0.02为合格。如果技术协议规定不允许脱碳就又当别论了。 

签到天数: 528 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2009-9-21 10:06:59 | 显示全部楼层
重载齿轮渗碳-淬火过程中出现很浅的脱碳,如脱碳在0.02mm以内,应没有问题,可以通过对齿根强力抛丸“去除”,而齿面都有一定的磨削余量。
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