想请教一下关于表面镀铬、QPQ、镀锌等表面处理问题

qixiao9421

我们的产品，现在出口越来越多，很多都需要海运，但是这些工件，在海运过后，在轴端面均出现了不同程度的锈蚀，这些工件的表面处理方式分别为：镀硬铬、QPQ、镀彩锌，要求的中性盐雾时长分别为 96、140、120.
请问，我们的表面处理现在合理吗？
如果不合理，请问解决方案是什么？
谢谢

玛维影歌

塑料袋子套一下就搞定了，没有塑料袋子保鲜膜也行，没有保鲜膜油纸包一下也行，没有油纸抹一点油也行，再不行就屌客户，多长时间了还不生锈，怎么可能，你给多钱呢还要防锈这么久，再说，端面锈了一点有啥影响，送你两张砂纸自己打一打。
另，端面做光滑一点，防锈性能会高很多。

qixiao9421

玛维影歌 发表于 2024-9-27 10:17
塑料袋子套一下就搞定了，没有塑料袋子保鲜膜也行，没有保鲜膜油纸包一下也行，没有油纸抹一点油也行，再不 ...

外国人的思维模式与国人不同
我们的产品属于工程机械，套袋子不现实

uu263

镀硬铬、QPQ、镀彩锌  这些处理 需要在不影响原零件性能的情况去评估使用，否则容易降低硬度或影响寿命。

比较简易方便的是发黑。

wangzeshi

工件在海运过程中出现锈蚀问题，可能与表面处理方式、环境因素以及包装运输方式有关。根据您提供的信息，工件的表面处理方式有镀硬铬、QPQ和镀彩锌，它们的中性盐雾测试时间分别为96小时、140小时和120小时。这些处理方式本身都具有一定的耐腐蚀性，但在海运这种高湿度和高盐分的环境中，可能还需要额外的防锈措施。

1. **镀硬铬**具有高硬度和较好的耐磨性，但在海运环境中可能因微裂纹导致腐蚀介质渗透，从而产生锈斑。为了提高耐腐蚀性，可以考虑在镀铬后进行除氢处理，以降低铬镀层的脆性并提高其耐腐蚀性能。

2. **QPQ处理**是一种盐浴复合处理技术，它能够显著提高金属表面的耐磨性和抗蚀性，而且工件几乎不发生变形。QPQ处理后的材料在中性盐雾测试中的表现远超过镀硬铬，可以达到100-300小时。因此，QPQ处理可能是更适合海运环境的表面处理方式。

3. **镀彩锌**（也称为镀锌）是一种常用的防腐蚀表面处理方式，它通过在金属表面形成一层锌膜来保护基材。镀锌层的耐腐蚀性与镀锌工艺和后续处理（如钝化处理）有关。在海运环境中，镀锌层可能因划伤或磨损而暴露出基材，导致锈蚀。因此，需要确保镀锌层的完整性和质量。

除了选择合适的表面处理方式外，还应该考虑以下措施来减少海运过程中的锈蚀问题：

- **包装**：使用防潮、防盐的包装材料，如PE薄膜、防水布、密封胶带等，确保工件与外界环境隔离。
- **干燥剂**：在包装中加入干燥剂或防潮包，以降低包装内的湿度。
- **防锈油**：在工件表面涂覆防锈油，提供额外的防锈层。
- **温度和湿度控制**：在集装箱内使用除湿机或通风设备，控制运输过程中的温度和湿度。
- **定期检查**：在运输过程中定期检查工件的状况，及时发现并处理锈蚀问题。

综合考虑，您的工件可能需要更严格的防锈措施或改进表面处理工艺，以适应海运这种恶劣的环境条件。