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【文章名称】:感应加热内热式真空渗碳工艺研究
【发表期刊】:《新技术新工艺》 2007年12期
【作者】:施建华 孙宁 王以琦 (国兵器工业新技术推广研究所)
【摘要】:针对齿轮等车辆传动件常用的气体渗碳工艺存在工艺时间长、能耗大、污染严重等弊端,进行感应加热内热式真空渗碳工艺技术研究,结果表明,该工艺有效缩短了渗碳时间,渗碳速度是普通气体渗碳速度的3~5倍,降低了能源和渗碳气体的消耗,简化了炉体结构。
【关键词】:感应加热 内热式 真空渗碳
【正文快照】:气体渗碳是在富碳介质中使碳渗入低碳(ω(C)=0.1%~0.3%)或低碳合金钢的表面,使其在保持心部强韧性的条件下获得高硬度的表层,从而提高工件的耐磨性和疲劳强度,是车辆传动件最常采用的热处理方法之一。但传统的气体渗碳方法最突出的弊端是工艺时间长,能源消耗大,已成为广大热 |
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