主动锥齿轮渗碳淬火、回火、强力抛丸后，精磨前发现纵向裂纹，是什么原因造成？

金华热处理

在2010年有一次发现汽车后桥主动锥齿轮渗碳淬火、回火、强力抛丸后，精磨前发现同炉渗碳产品有【5--6件/每炉】纵向开裂。材料：22CrMoH，化学成分C：0.22，Si：0.33，Mn：0.80，P：0.016，S：0.007，Cr：1.23，Mo：0.38，O：0.16，末端淬透性：J9＝42HRC，J15＝36HRC，晶粒度6--7级，带壮组织2--3级。
渗碳工艺：渗碳温度930℃，淬火温度840℃，强渗1.15％CP，扩散0.85％CP，降温段0.80％CP，回火170℃保温240分钟。
大家分析一下

孤鸿踏雪

    这个原因很不好找，原因是楼主发生开裂的产品已有些时日，没有见到实物（照片），仅仅靠现在简短的文字描述，很难做出准确的判断。

周建国

材料的原因（带状组织超差或夹杂物超差）或锻造的原因！

金华热处理

周建国 发表于 2012-2-18 19:13
材料的原因（带状组织超差或夹杂物超差）或锻造的原因！

此事发后，钢厂派人过来到我司协商解决问题，把纵向开裂的主动锥齿轮4件带回去实物解剖分析，结论是：带状组织超差，分别是（1件4级，3件5级，），其中有3件夹杂物超标，末端淬透性J15＝46--48HRC。后钢厂同意赔偿。